CFRP കോമ്പോസിറ്റുകൾ മനസ്സിലാക്കുന്നു

- കാർബൺ ഫൈബർ റൈൻഫോഴ്സ്ഡ് പോളിമറുകളുടെ അത്ഭുതകരമായ കഴിവുകൾ.

കാർബൺ ഫൈബർനമ്മുടെ ദൈനംദിന ജീവിതത്തിൽ ഉപയോഗിക്കുന്ന നിരവധി ഉൽപ്പന്നങ്ങളുടെ നിർമ്മാണത്തിൽ ഉപയോഗിക്കുന്ന ഭാരം കുറഞ്ഞതും ശക്തവുമായ വസ്തുക്കളാണ് റൈൻഫോഴ്സ്ഡ് പോളിമർ കോമ്പോസിറ്റുകൾ (CFRP). ഫൈബർ-റൈൻഫോഴ്സ്ഡ് എന്ന് വിവരിക്കാൻ ഉപയോഗിക്കുന്ന പദമാണിത്സംയുക്ത മെറ്റീരിയൽഅത് പ്രാഥമിക ഘടനാപരമായ ഘടകമായി കാർബൺ ഫൈബർ ഉപയോഗിക്കുന്നു. CFRP-യിലെ "P" എന്നത് "പോളിമർ" എന്നതിനുപകരം "പ്ലാസ്റ്റിക്" എന്നതിന് നിൽക്കാൻ കഴിയുമെന്നത് ശ്രദ്ധിക്കേണ്ടതാണ്.

പൊതുവേ, CFRP സംയുക്തങ്ങൾ എപ്പോക്സി പോലെയുള്ള തെർമോസെറ്റിംഗ് റെസിനുകൾ ഉപയോഗിക്കുന്നു,പോളിസ്റ്റർ, അല്ലെങ്കിൽ വിനൈൽ ഈസ്റ്റർ. എങ്കിലുംതെർമോപ്ലാസ്റ്റിക് റെസിനുകൾCFRP കോമ്പോസിറ്റുകളിൽ ഉപയോഗിക്കുന്നു, "കാർബൺ ഫൈബർ റൈൻഫോഴ്സ്ഡ് തെർമോപ്ലാസ്റ്റിക് കോമ്പോസിറ്റുകൾ" പലപ്പോഴും അവരുടെ സ്വന്തം ചുരുക്കപ്പേരായ CFRTP കോമ്പോസിറ്റുകളിൽ ഉപയോഗിക്കുന്നു.

കോമ്പോസിറ്റുകളിലോ സംയുക്ത വ്യവസായത്തിലോ പ്രവർത്തിക്കുമ്പോൾ, നിബന്ധനകളും ചുരുക്കെഴുത്തുകളും മനസ്സിലാക്കേണ്ടത് പ്രധാനമാണ്. ഏറ്റവും പ്രധാനമായി, അത് മനസ്സിലാക്കേണ്ടത് ആവശ്യമാണ്FRP സംയുക്തങ്ങളുടെ ഗുണവിശേഷതകൾകാർബൺ ഫൈബർ പോലുള്ള വിവിധ ശക്തിപ്പെടുത്തലുകളുടെ കഴിവുകളും.

CFRP കോമ്പോസിറ്റുകളുടെ ഗുണവിശേഷതകൾ

കാർബൺ ഫൈബർ ഉപയോഗിച്ച് ഉറപ്പിച്ചിട്ടുള്ള സംയുക്ത സാമഗ്രികൾ, ഫൈബർഗ്ലാസ് അല്ലെങ്കിൽ പരമ്പരാഗത വസ്തുക്കൾ ഉപയോഗിക്കുന്ന മറ്റ് എഫ്ആർപി കോമ്പോസിറ്റുകളിൽ നിന്ന് വ്യത്യസ്തമാണ്.അരാമിഡ് ഫൈബർ. പ്രയോജനപ്രദമായ CFRP കോമ്പോസിറ്റുകളുടെ ഗുണങ്ങളിൽ ഇവ ഉൾപ്പെടുന്നു:

നേരിയ ഭാരം:ഒരു പരമ്പരാഗതഫൈബർഗ്ലാസ് ശക്തിപ്പെടുത്തിയ സംയുക്തം70% ഗ്ലാസ് (ഗ്ലാസിൻ്റെ ഭാരം / മൊത്തം ഭാരം) ഉള്ള തുടർച്ചയായ ഗ്ലാസ് ഫൈബർ ഉപയോഗിക്കുന്നത്, സാധാരണയായി ഒരു ക്യൂബിക് ഇഞ്ചിന് .065 പൗണ്ട് സാന്ദ്രത ഉണ്ടായിരിക്കും.

അതേസമയം, അതേ 70% ഫൈബർ ഭാരമുള്ള ഒരു CFRP സംയുക്തത്തിന് സാധാരണയായി ഒരു ക്യൂബിക് ഇഞ്ചിന് .055 പൗണ്ട് സാന്ദ്രത ഉണ്ടായിരിക്കാം.

വർദ്ധിച്ച ശക്തി:കാർബൺ ഫൈബർ കോമ്പോസിറ്റുകൾക്ക് ഭാരം കുറവാണെന്ന് മാത്രമല്ല, CFRP സംയുക്തങ്ങൾ ഓരോ യൂണിറ്റ് ഭാരത്തിലും കൂടുതൽ ശക്തവും കാഠിന്യമുള്ളതുമാണ്. കാർബൺ ഫൈബർ സംയുക്തങ്ങളെ ഗ്ലാസ് ഫൈബറുമായി താരതമ്യപ്പെടുത്തുമ്പോൾ ഇത് ശരിയാണ്, എന്നാൽ ലോഹങ്ങളുമായി താരതമ്യപ്പെടുത്തുമ്പോൾ അതിലും കൂടുതലാണ്.

ഉദാഹരണത്തിന്, CFRP സംയുക്തങ്ങളുമായി സ്റ്റീലിനെ താരതമ്യപ്പെടുത്തുമ്പോൾ മാന്യമായ ഒരു നിയമം, തുല്യ ശക്തിയുള്ള ഒരു കാർബൺ ഫൈബർ ഘടന പലപ്പോഴും സ്റ്റീലിൻ്റെ 1/5 ഭാരമായിരിക്കും. എന്തുകൊണ്ടാണ് ഓട്ടോമോട്ടീവ് കമ്പനികൾ ഉരുക്കിന് പകരം കാർബൺ ഫൈബർ ഉപയോഗിക്കുന്നത് എന്ന് നിങ്ങൾക്ക് ഊഹിക്കാം.

CFRP കോമ്പോസിറ്റുകളെ അലൂമിനിയവുമായി താരതമ്യപ്പെടുത്തുമ്പോൾ, ഉപയോഗിക്കുന്ന ഏറ്റവും ഭാരം കുറഞ്ഞ ലോഹങ്ങളിൽ ഒന്നായ, ഒരു സാധാരണ അനുമാനം, തുല്യ ശക്തിയുള്ള ഒരു അലുമിനിയം ഘടനയ്ക്ക് കാർബൺ ഫൈബർ ഘടനയുടെ 1.5 മടങ്ങ് ഭാരമുണ്ടാകുമെന്നാണ്.

തീർച്ചയായും, ഈ താരതമ്യത്തെ മാറ്റാൻ കഴിയുന്ന നിരവധി വേരിയബിളുകൾ ഉണ്ട്. മെറ്റീരിയലുകളുടെ ഗ്രേഡും ഗുണനിലവാരവും വ്യത്യസ്തമായിരിക്കും, കൂടാതെ സംയുക്തങ്ങൾക്കൊപ്പംനിർമ്മാണ പ്രക്രിയ, ഫൈബർ ആർക്കിടെക്ചർ, ഗുണനിലവാരം എന്നിവ കണക്കിലെടുക്കേണ്ടതുണ്ട്.

CFRP കോമ്പോസിറ്റുകളുടെ പോരായ്മകൾ

ചെലവ്:അതിശയകരമായ മെറ്റീരിയൽ ആണെങ്കിലും, ഓരോ ആപ്ലിക്കേഷനിലും കാർബൺ ഫൈബർ ഉപയോഗിക്കാത്തതിന് ഒരു കാരണമുണ്ട്. ഇപ്പോൾ, CFRP കോമ്പോസിറ്റുകൾ പല സന്ദർഭങ്ങളിലും വില-നിരോധിതമാണ്. നിലവിലെ വിപണി സാഹചര്യങ്ങൾ (വിതരണവും ഡിമാൻഡും), കാർബൺ ഫൈബറിൻ്റെ തരം (എയ്‌റോസ്‌പേസ് vs. വാണിജ്യ ഗ്രേഡ്), ഫൈബർ ടൗ വലുപ്പം എന്നിവയെ ആശ്രയിച്ച്, കാർബൺ ഫൈബറിൻ്റെ വില ഗണ്യമായി വ്യത്യാസപ്പെടാം.

ഒരു പൗണ്ടിൻ്റെ വില അടിസ്ഥാനമാക്കിയുള്ള അസംസ്കൃത കാർബൺ ഫൈബറിന് ഫൈബർഗ്ലാസിനേക്കാൾ 5 മടങ്ങ് മുതൽ 25 മടങ്ങ് വരെ വില കൂടുതലായിരിക്കും. സ്റ്റീലിനെ CFRP കോമ്പോസിറ്റുകളുമായി താരതമ്യം ചെയ്യുമ്പോൾ ഈ അസമത്വം ഇതിലും വലുതാണ്.

ചാലകത:ഇത് കാർബൺ ഫൈബർ കോമ്പോസിറ്റുകളുടെ ഗുണമോ അല്ലെങ്കിൽ പ്രയോഗത്തെ ആശ്രയിച്ച് ഒരു ദോഷമോ ആകാം. കാർബൺ ഫൈബർ വളരെ ചാലകമാണ്, അതേസമയം ഗ്ലാസ് ഫൈബർ ഇൻസുലേറ്റീവ് ആണ്. പലതുംആപ്ലിക്കേഷനുകൾ ഗ്ലാസ് ഫൈബർ ഉപയോഗിക്കുന്നുചാലകത കാരണം കാർബൺ ഫൈബറോ ലോഹമോ ഉപയോഗിക്കാൻ കഴിയില്ല.

ഉദാഹരണത്തിന്, യൂട്ടിലിറ്റി വ്യവസായത്തിൽ, ഗ്ലാസ് നാരുകൾ ഉപയോഗിക്കുന്നതിന് നിരവധി ഉൽപ്പന്നങ്ങൾ ആവശ്യമാണ്. ഗോവണി റെയിലുകളായി ഗ്ലാസ് ഫൈബർ ഉപയോഗിക്കുന്നതിൻ്റെ ഒരു കാരണവും ഇതാണ്. ഒരു ഫൈബർഗ്ലാസ് ഗോവണി വൈദ്യുതി ലൈനുമായി സമ്പർക്കം പുലർത്തുകയാണെങ്കിൽ, വൈദ്യുതാഘാതത്തിനുള്ള സാധ്യത വളരെ കുറവാണ്. ഒരു CFRP ഗോവണിയുടെ കാര്യത്തിൽ ഇത് സംഭവിക്കില്ല.

CFRP കോമ്പോസിറ്റുകളുടെ വില ഇപ്പോഴും ഉയർന്നതാണെങ്കിലും, നിർമ്മാണത്തിലെ പുതിയ സാങ്കേതിക മുന്നേറ്റങ്ങൾ കൂടുതൽ ചെലവ് കുറഞ്ഞ ഉൽപ്പന്നങ്ങൾ അനുവദിക്കുന്നത് തുടരുകയാണ്. നമ്മുടെ ജീവിതകാലത്ത്, ഉപഭോക്തൃ, വ്യാവസായിക, ഓട്ടോമോട്ടീവ് ആപ്ലിക്കേഷനുകളുടെ വിശാലമായ ശ്രേണിയിൽ ഉപയോഗിക്കുന്ന ചെലവ് കുറഞ്ഞ കാർബൺ ഫൈബർ കാണാൻ ഞങ്ങൾക്ക് കഴിയുമെന്ന് പ്രതീക്ഷിക്കുന്നു.