പുതിയ ഊർജ്ജ വാഹനങ്ങൾക്കായുള്ള പ്ലാസ്റ്റിക് വസ്തുക്കളുടെ ആപ്ലിക്കേഷനും വികസന ദിശയും

നിലവിൽ, "ഡബിൾ കാർബൺ" സ്ട്രാറ്റജിക്ക് ഊന്നൽ നൽകുന്ന ആഗോള വികസന കീനോട്ടിന് കീഴിൽ, ലാഭിക്കൽ, ഗ്രീൻ, റീസൈക്ലിംഗ് എന്നിവ പുതിയ ഓട്ടോമോട്ടീവ് മെറ്റീരിയലുകളുടെയും പുതിയ സാങ്കേതികവിദ്യകളുടെയും വികസന പ്രവണതയായി മാറിയിരിക്കുന്നു, ഭാരം കുറഞ്ഞതും ഹരിത വസ്തുക്കളും റീസൈക്ലിംഗും പുതിയ ഓട്ടോമോട്ടീവിൻ്റെ പ്രധാന വികസന ദിശയായി മാറിയിരിക്കുന്നു. വസ്തുക്കൾ. ഓട്ടോമോട്ടീവ് ലൈറ്റ്വെയിറ്റിൻ്റെ തരംഗത്താൽ നയിക്കപ്പെടുന്ന, പ്ലാസ്റ്റിക് സാമഗ്രികൾ അവയുടെ മികച്ച ഭാരം കുറയ്ക്കൽ പ്രഭാവം കാരണം ഓട്ടോമോട്ടീവ് മേഖലയിൽ കൂടുതൽ വ്യാപകമായി ഉപയോഗിക്കപ്പെടുന്നു. കാറിൻ്റെ ബാഹ്യ അലങ്കാര ഭാഗങ്ങൾ, ഇൻസ്ട്രുമെൻ്റ് പാനൽ, ഡോർ പാനൽ, ഓക്സിലറി ഇൻസ്ട്രുമെൻ്റ് പാനൽ, ഗ്ലൗ ബോക്സ് കവർ, സീറ്റ്, പിൻ ഗാർഡ് പ്ലേറ്റ്, അല്ലെങ്കിൽ ഫംഗ്‌ഷൻ, സ്ട്രക്ച്ചർ ഭാഗങ്ങൾ എന്നിങ്ങനെയുള്ള ഇൻ്റീരിയർ അലങ്കാര ഭാഗങ്ങൾ ആകട്ടെ. എല്ലായിടത്തും പ്ലാസ്റ്റിക്കിൻ്റെ നിഴൽ കാണാം. പ്രത്യേകിച്ചും നിലവിൽ, ആഗോള ഓട്ടോമോട്ടീവ് വ്യവസായത്തിൻ്റെ പരിവർത്തനത്തിൻ്റെയും വികസനത്തിൻ്റെയും പ്രധാന ദിശയായി പുതിയ ഊർജ്ജ വാഹനങ്ങൾ മാറിയിരിക്കുന്നു. ന്യൂ എനർജി വാഹനങ്ങളുടെ ഭാരം കുറഞ്ഞതാണ് പരമ്പരാഗത കാറുകളേക്കാൾ അടിയന്തിരമാണ്. പുതിയ ഊർജ്ജ വാഹന ബാറ്ററി ഷെല്ലിലേക്കും മറ്റ് ഘടകങ്ങളിലേക്കും പ്ലാസ്റ്റിക് വസ്തുക്കളുടെ ആപ്ലിക്കേഷൻ സ്കോപ്പ് വിപുലീകരിച്ചു. അതേസമയം, ഫ്ലേം റിട്ടാർഡൻ്റ്, ഉയർന്ന പരിസ്ഥിതി സംരക്ഷണം, സ്ക്രാച്ച് പ്രതിരോധം, ഉയർന്ന ഗ്ലോസ്, കോറഷൻ റെസിസ്റ്റൻസ്, ഓട്ടോമോട്ടീവ് പ്ലാസ്റ്റിക്കുകളുടെ മറ്റ് പ്രകടനം എന്നിവയും ഉയർന്ന വെല്ലുവിളികൾ ഉയർത്തുന്നു.

ഓട്ടോമോട്ടീവുകളിൽ സാധാരണയായി ഉപയോഗിക്കുന്ന നിരവധി പ്ലാസ്റ്റിക് വസ്തുക്കളുടെ പ്രയോഗം

PA

പോളിമൈഡ് പിഎ സാധാരണയായി നൈലോൺ എന്നാണ് അറിയപ്പെടുന്നത്. മികച്ച മെക്കാനിക്കൽ ഗുണങ്ങൾ, ടെൻസൈൽ, കംപ്രസ്സീവ്, വെയർ പ്രതിരോധം. ഓട്ടോമോട്ടീവ് എഞ്ചിൻ, എഞ്ചിൻ പെരിഫറൽ ഭാഗങ്ങൾ, എഞ്ചിൻ കവർ, എഞ്ചിൻ ട്രിം കവർ, സിലിണ്ടർ ഹെഡ് കവർ, ഓയിൽ ഫിൽട്ടർ, വൈപ്പർ, റേഡിയേറ്റർ ഗ്രിൽ മുതലായവയിൽ PA6, PA66, മെച്ചപ്പെടുത്തിയ ഫ്ലേം റിട്ടാർഡൻ്റ് PA6 ഉപയോഗിക്കുന്നു.

PA66

1:1 എന്ന മോളാർ അനുപാതത്തിൽ അഡിപിക് ആസിഡിൻ്റെയും ഹെക്‌സാൻഡാമൈനിൻ്റെയും പോളികണ്ടൻസേഷൻ വഴിയാണ് PA66 ലഭിച്ചത്. അഡിപിക് ആസിഡ് സാധാരണയായി ശുദ്ധമായ ബെൻസീൻ ഹൈഡ്രജനേഷൻ വഴിയും നൈട്രിക് ആസിഡിനൊപ്പം ഓക്സിഡേഷൻ വഴിയും ഉത്പാദിപ്പിക്കപ്പെടുന്നു. ഉയർന്ന ഊഷ്മാവിൽ ശക്തമായ ശക്തിയും കാഠിന്യവും നിലനിർത്താനും PA66 ന് കഴിയും; PA66 ന് ഉയർന്ന മെക്കാനിക്കൽ ശക്തിയുണ്ട്, നല്ല സ്ട്രെസ് ക്രാക്കിംഗ് പ്രതിരോധമുണ്ട്, കൂടാതെ മികച്ച വസ്ത്രധാരണ പ്രതിരോധം നൈലോൺ ആണ്; PA66 സ്വയം ലൂബ്രിക്കേറ്റിംഗ് മികച്ചതാണ്, PTFE, പോളിഫോർമാൽഡിഹൈഡ് എന്നിവയ്ക്ക് പിന്നിൽ രണ്ടാമത്തേത്; PA66 ന് നല്ല താപ ഗുണമുണ്ട്, അത് സ്വയം കെടുത്തുന്ന വസ്തുവാണ്, പക്ഷേ അതിൻ്റെ ജലം ആഗിരണം ചെയ്യുന്നത് വലുതാണ്, അതിനാൽ അതിൻ്റെ ഡൈമൻഷണൽ സ്ഥിരത കുറവാണ്.

PA6+GF30

PA6 ൻ്റെ പരിഷ്ക്കരണത്തിൻ്റെ ഫലമാണ് PA6 GF30. PA6 GF30 ഗ്ലാസ് നാരുകൾ ചേർത്ത് മെറ്റീരിയൽ ഗുണങ്ങൾ വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നു. ഗ്ലാസ് ഫൈബറിന് തന്നെ ചൂട് പ്രതിരോധം, ജ്വാല പ്രതിരോധം, നാശ പ്രതിരോധം, ചൂട് ഇൻസുലേഷൻ, ഉയർന്ന ടെൻസൈൽ ശക്തി, നല്ല വൈദ്യുത ഇൻസുലേഷൻ എന്നിവയുണ്ട്. ഗ്ലാസ് ഫൈബർ ഉപയോഗിച്ച് ഉറപ്പിച്ചതിന് ശേഷം, PA6 GF30 ഉൽപ്പന്നങ്ങൾക്ക് വ്യാവസായിക, ദൈനംദിന ഉപയോഗത്തിൻ്റെ ആവശ്യകതകൾ നിറവേറ്റാൻ കഴിയും, കൂടാതെ മികച്ച ശക്തി, ചൂട് പ്രതിരോധം, ആഘാത പ്രതിരോധം, ഡൈമൻഷണൽ സ്ഥിരത എന്നിവയുടെ സവിശേഷതകൾ ഉണ്ട്.

PMMA+ASA

പിഎംഎംഎ, സാധാരണയായി "പ്ലെക്സിഗ്ലാസ്" എന്നറിയപ്പെടുന്നു. ഇതിന് നല്ല പ്രകാശ സംപ്രേക്ഷണം, മെക്കാനിക്കൽ ഗുണങ്ങൾ, മികച്ച പ്രായമാകൽ പ്രതിരോധം, കാലാവസ്ഥ പ്രതിരോധം എന്നിവയുണ്ട്. എന്നാൽ അതിൻ്റെ പൊട്ടൽ ഉയർന്നതാണ്, പൊട്ടാൻ എളുപ്പമാണ്, ആഘാത പ്രതിരോധം മോശമാണ്.

ABS-ന് സമാനമായ ഘടനയിൽ ASA, ABS-ൽ ബ്യൂട്ടാഡീൻ റബ്ബറിന് പകരം ഇരട്ട ബോണ്ടുകളില്ലാത്ത അക്രിലിക് റബ്ബർ ഉപയോഗിക്കുന്നു. മികച്ച ഫ്ലെക്സിബിലിറ്റി, നല്ല കാലാവസ്ഥാ പ്രതിരോധം, രാസ നാശത്തിനെതിരായ മികച്ച പ്രതിരോധം എന്നിവയുണ്ട്. എന്നാൽ അതിൻ്റെ ഉപരിതല കാഠിന്യം ഉയർന്നതല്ല, സ്ക്രാച്ച് പ്രതിരോധം, വസ്ത്രം പ്രതിരോധം നല്ലതല്ല.

എബിഎസ്

എബിഎസ് അക്രിലോണിട്രൈൽ - ബ്യൂട്ടാഡീൻ - സ്റ്റൈറീൻ കോപോളിമർ ആണ്, ഇത് വളരെ വൈവിധ്യമാർന്ന തെർമോപ്ലാസ്റ്റിക് എഞ്ചിനീയറിംഗ് പ്ലാസ്റ്റിക് ആണ്, അതിൻ്റെ ആഘാത പ്രതിരോധം, താപ പ്രതിരോധം, കുറഞ്ഞ താപനില പ്രതിരോധം, രാസ പ്രതിരോധം, മികച്ച വൈദ്യുത ഗുണങ്ങൾ, മാത്രമല്ല എളുപ്പത്തിലുള്ള പ്രോസസ്സിംഗും ഉൽപ്പന്നങ്ങൾക്ക് നല്ല വലിപ്പമുള്ള സ്ഥിരത, ഉപരിതല തിളക്കം, പ്രധാനമായും ഓട്ടോമോട്ടീവ് എയർ കണ്ടീഷനിംഗ് ട്യൂയർ, സ്വിച്ച്, ചുറ്റുമുള്ള ഉപകരണ ഭാഗങ്ങൾ, ഫ്രീസ് പ്രൊട്ടക്ഷൻ പ്ലേറ്റ്, ഡോർ ഹാൻഡിലുകൾ, ബ്രാക്കറ്റ്, വീൽ കവർ, റിഫ്ലക്ടർ ഹൗസിംഗ്, ഫെൻഡർ സേഫ്റ്റി ഹാൻഡിൽ മുതലായവയ്ക്ക് ഉപയോഗിക്കുന്നു.

പിസി/എബിഎസ് അലോയ്

പിസി/എബിഎസ് (പി അക്രിലോണിട്രൈൽ - ബ്യൂട്ടാഡീൻ - സ്റ്റൈറീൻ കോപോളിമർ അലോയ്) : പിസിയുടെ ഗുണങ്ങൾ കടുപ്പവും കടുപ്പവുമാണ്, പോരായ്മ സ്ട്രെസ് ക്രാക്കിംഗ്, വിസ്കോസിറ്റി; എബിഎസിൻ്റെ ഗുണങ്ങൾ നല്ല ദ്രവ്യതയാണ്, എന്നാൽ ഉപരിതല കാഠിന്യം കുറവാണ്; ഈ രീതിയിൽ, മിശ്രിതമായ മെറ്റീരിയൽ പി/എബിഎസ് രണ്ടിൻ്റെയും ഗുണങ്ങൾ നിലനിർത്തുന്നു; PC/ABS-ന് ഉയർന്ന ഉപരിതല കാഠിന്യം, ഉയർന്ന കാഠിന്യവും കാഠിന്യവും, ഉയർന്ന സ്ട്രെസ് ക്രാക്കിംഗ് പ്രതിരോധവും ഉണ്ട്; അതിൻ്റെ മെക്കാനിക്കൽ ഗുണങ്ങൾ അതിനിടയിൽ എവിടെയോ ആണ്. കാർ ഡാഷ്‌ബോർഡിൽ പിസി/എബിഎസ് അലോയ്, ഡോർ ഹാൻഡിൽ, ബ്രാക്കറ്റ്, സ്റ്റിയറിംഗ് കോളം ഷീറ്റ്, ഡെക്കറേറ്റീവ് പ്ലേറ്റ്, എയർ കണ്ടീഷനിംഗ് സിസ്റ്റം ആക്‌സസറികൾ, കാർ വീൽ കവർ, റിഫ്‌ളക്ടർ ഷെൽ, ടെയിൽ ലാമ്പ്‌ഷെയ്‌ഡ് തുടങ്ങി നിരവധി സ്ഥലങ്ങളാണ് ഉപയോഗിച്ചിരിക്കുന്നത്.

ഓട്ടോമോട്ടീവ് പ്ലാസ്റ്റിക്കുകളുടെ ഭാവി വികസനം

ഇന്ധനക്ഷമതയുള്ളതും മോടിയുള്ളതും ഭാരം കുറഞ്ഞതുമായ വാഹനങ്ങൾക്കായുള്ള ഉപഭോക്തൃ ആവശ്യം വർദ്ധിക്കുന്നത് ഓട്ടോമോട്ടീവ് വ്യവസായത്തിലെ പ്ലാസ്റ്റിക്കിൻ്റെ ആവശ്യകതയെ ഉത്തേജിപ്പിക്കും. ഓട്ടോമൊബൈലുകളിൽ ഉപയോഗിക്കുന്ന പ്ലാസ്റ്റിക്കുകളിൽ, പൊതു പ്ലാസ്റ്റിക്കുകളുടെ (PP, PE, PVC, ABS മുതലായവ) ഉപയോഗ നിരക്ക് ഏകദേശം 60% വരും, അതേസമയം എഞ്ചിനീയറിംഗ് പ്ലാസ്റ്റിക്കുകളുടെ (PA, PC, PBT മുതലായവ) ഉപയോഗ നിരക്ക്. .) ഏകദേശം 18% വരും. അതിനാൽ, ആധുനിക കാറുകൾക്ക്, അത് ഇൻ്റീരിയർ ഡെക്കറേഷൻ, എക്സ്റ്റീരിയർ ഡെക്കറേഷൻ, അല്ലെങ്കിൽ കാറിൻ്റെ പ്രവർത്തന ഘടന എന്നിവയാണെങ്കിലും, ഗണ്യമായ എണ്ണം ഭാഗങ്ങൾ സ്റ്റീൽ ഭാഗങ്ങൾക്ക് പകരം പ്ലാസ്റ്റിക് ഭാഗങ്ങൾ ഉപയോഗിക്കാൻ തുടങ്ങി, അതായത്, “പ്ലാസ്റ്റിക് പകരം” എന്ന ഓട്ടോമോട്ടീവ് ഫീൽഡ്. ഉരുക്കിൻ്റെ" പ്രവണത നിലനിൽക്കുന്നു.